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8CH ADAS&DMSX&BSD&3 Cuenta de pasajeros del canal MDVR Sistema operativo Linux integrado
Datos del producto:
| Lugar de origen: | SHENZHEN |
| Nombre de la marca: | Oxiang /OEM |
| Certificación: | CE.RoHS,FCC |
| Número de modelo: | BM824 |
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Información detallada |
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| SO: | LINUX integrado | Lenguaje del sistema: | Inglés, español, portugués, vietnamita, ruso, turco, chino y otros (personalizables) |
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| Formato de compresión de video: | Formato de compresión H.265/H.264 | DSMX: | Cinturones de seguridad, Fumar, Llamada telefónica, Bostezo, Ojos cerrados, Conducción distraída, Co |
| Fría: | Reconocimiento facial | Peso neto: | 1,8 kilos |
| Adidas: | El vehículo debe estar situado a una distancia mínima de: | BDS: | Frente derecho, frente izquierdo, derecha, izquierda, frente. 5 elige 4 |
| Conteo de pasajeros: | Soporte máximo para recuentos de pasajeros de 3 canales | Entrada de video: | Entradas de vídeo de 8 canales (interfaz de enchufe de aviación), 1,0 Vp-p, 75 Ω |
| Salida de vídeo: | Salida de vídeo mixto de 1 canal, salida VGA de 1 canal, 1,0 Vp-p, 75 Ω | ||
| Resaltar: | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías A y B.,Sistema operativo Linux integrado MDVR,mdvr 8ch |
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Descripción de producto
8CH ADAS&DMSX&BSD&3 Número de pasajeros en el canal MDVR especificación
El modelo MDVR:OX-MD9208
1Estado de funcionamiento del vehículo comercial
En el funcionamiento de los vehículos comerciales existen los siguientes problemas:
1.1 Los accidentes de tráfico son causados por conducción inadecuada, cambios de carril ilegales, velocidad excesiva o proximidad excesiva al vehículo que va delante.
1.2 Las conductas irregulares del conductor, como conducir distraído, hablar por teléfono, fumar, inclinar la cabeza para recoger objetos, etc., causan accidentes de tráfico.
1.3 Los accidentes de tránsito son causados por la fatiga al conducir, el dormirse o bostezar durante la conducción.
1.4 Cuando el número de autobuses no puede satisfacer las necesidades de la población, ello conducirá inevitablemente a la aglomeración en el autobús, al caos en el orden, a la evasión y omisión de billetes y a una gestión desordenada.
1.5 Debido a la falta de un mecanismo eficaz de supervisión del vehículo, las infracciones tales como "sobrecarga,El robo de billetes y la corrupción" en algunas industrias de transporte de pasajeros de larga distancia han ocurrido de vez en cuando..
1.6 la congestión amenazará la seguridad de los pasajeros y afectará a la conducción segura de los conductores (por ejemplo, bloqueo del espejo retrovisor, funcionamiento inflexible de la palanca de cambios, etc.),causando un grave caos del tráfico y aumentando la incidencia de accidentes de tráfico.
2. Descripción general del producto
ULV AI Intelligent MDVR es un producto de inteligencia artificial incorporado basado en el aprendizaje visual profundo, con una tasa de precisión de más del 98% en aplicaciones de escena reales.El producto integra el algoritmo de visión de seguridad activa en el MDVR tradicional, que no solo puede realizar el video de vigilancia, sino también llevar a cabo el análisis visual del automóvil y las personas, juzgar el estado de conducción del vehículo y el estado de conducción del conductor,corregir oportunamente el comportamiento irregular y cansado del conductorEl sistema se utiliza ampliamente en camiones, autobuses, autobuses, autobuses escolares, vehículos de logística, vehículos de transporte de mercancías peligrosas, taxis, coches de llamadas por Internet, coches de policía,ambulancias y otros vehículos de uso comercial.
3Marco del programa
4. Host de seguridad activa MD9208
4.1 Imagen del producto
4.2 Principales características
- Diseño industrial, estable y fiable, fácil de instalar
- El vídeo adopta el formato de codificación H.265 internacional, y el audio adopta la codificación G711a. Puede admitir hasta 8 canales de 1080P 15fps.
- Fuente de alimentación de vehículos profesionales, puede adaptarse a 8 a 36V de entrada de voltaje ultra ancha, con múltiples circuitos de protección como sobrecarga / cortocircuito / conexión inversa
- Interfaz de entrada y salida de enchufes de aviación altamente confiable, fácil de instalar y enchufar, y un rendimiento a prueba de vandales más fuerte
- Soporte de 8 canales de entrada de video y audio, velocidad de fotogramas y calidad de imagen son ajustables
- Apoyo 1x2,5 pulgadas HDD/SSD +1x512 GB Almacenamiento de tarjetas SD
- El contenido de vídeo tiene función de protección de apagado
- Apoya la función de alarma de pérdida de vídeo
- Retardo independiente apagado de energía, puede apoyar el sistema para continuar funcionando después de que el vehículo se apaga, el tiempo de retraso se puede establecer por usted mismo
- Apoyo a la plataforma cliente CMS, proporcionando múltiples funciones como reproducción, análisis, gestión, etc.
- Apoya la tarjeta SD y el disco U para actualizar el firmware, soporta la actualización del firmware remoto de la red.
- Apoyar la entrada de alarma 8 x IO, la salida de alarma 2 x IO
- Soporte para 2 x interfaz RS232 y 1 x interfaz RS485
- Apoya 4G, GPS
- MD9208-G6 soporta la función WiFi
- Función de IA opcional ((ADAS DSM reconocimiento facial BSD)
- Apoyo máximo para el recuento de pasajeros en tres canales
Nota: Se pueden admitir hasta 5 funciones de IA simultáneamente, con 1 función de IA por canal para cámaras BSD y 1 función de IA por canal para cámaras de pasajeros.
4.3Enfermería9208Principales características
| Punto de trabajo | Parámetros | |
| Sistema operativo | Linux integrado | |
| Lenguaje del sistema | Inglés, español, portugués, vietnamita, ruso, turco, chino, otro (customizable) | |
| Formato de compresión de vídeo | Formatos de compresión H.265/H.264 | |
| DSO | Función de superposición de caracteres, hora y fecha de soporte, identificación del vehículo y otra información | |
| DSMX | Cinturones de seguridad, Fumar, Llamadas telefónicas, bostezar, ojos cerrados, conducción distraída, conductor anormal, oclusión de video, identificación de gafas de sol | |
| En el caso de los Estados miembros | Reconocimiento facial | |
| Adidas | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos que se encuentran en condiciones de conducción peligrosas. | |
| El BSD | derecha delante, izquierda delante, derecha, izquierda, delante. 5 elige 4 | |
| Número de pasajeros | Apoyo máximo para el recuento de pasajeros en tres canales | |
| Interfaz gráfica | Interfaz gráfica | Los parámetros del sistema se pueden establecer mediante una pantalla externa y un control remoto |
| Sistema de vídeo y grabación | Entrada de vídeo | Entrada de vídeo 8CH (interfaz de enchufe de aviación), 1,0 Vp-p, 75Ω |
| Salida de vídeo | 1CH salida de vídeo mixta, 1CH salida VGA, 1.0Vp-p, 75Ω | |
| Función de vista previa | Vista previa de empalme de un solo canal o de varias pantallas, manual de soporte/función de visualización en pantalla completa del disparador de eventos | |
| Resolución del vídeo | La máquina 8CH admite 1080P/720P/D1/CIF opcional y el máximo puede admitir 8 canales 1080P 15fps | |
| Modo de grabación | Registro automático predeterminado, soporte de registro ACC, registro manual, registro de alarma, etc. | |
| El audio | Entrada de audio | 8CH, enchufe de aviación |
| Salida de audio | 1CH, enchufe de aviación | |
| Formato | Formato de compresión G.711a, velocidad de 40KB/s | |
| El sistema de alarma | Entrada y salida | Las entradas y salidas de 8CH, con función de enlace de alarma |
| Producción de E/S | 2CH de salida de entrada y salida | |
| Puerto de serie | Se trata de un sistema de seguridad. | 2 x RS232 |
| Se trata de un sistema de seguridad. | 1 x RS485 | |
| Red | 4G | Apoya la función 4G incorporada |
| Wi-Fi | BN9208-G6 soporta la función WiFi | |
| Posicionamiento | Apoyar el módulo GPS/BD ((GPS/GLONASS) integrado | |
| El USB | Apoya la interfaz 1 x USB | |
| Sensor de la misma | Sensor de aceleración de soporte G-SENSOR | |
| Almacenamiento de vídeo | Dispositivo de disco duro | Apoyo a 1x2,5 pulgadas HDD/SSD, registro de bucle |
| Tarjeta SD | Apoyo máximo 1x512G tarjeta SD, grabación en bucle | |
| Formato del archivo | H.265/H. Es el código de código.264 | |
| Reproducción de vídeo | Búsqueda por video | Buscar archivos de vídeo de grabación por tiempo de grabación, modo de grabación, etc. |
| Reproducción | Apoya la reproducción sincronizada multicanal, soporte rápido hacia adelante y rápido hacia atrás, soporte 2, 4, 8, 16 veces la velocidad opcional | |
| actualización | Actualización del firmware | Soporte para la actualización de disco duro y tarjeta SD, soporte para la actualización de red |
| El poder | Gestión de la energía | Entrada de voltaje adaptativa de gran potencia, con funciones de protección como sobrecarga, sobrevoltaje, subvoltaje, cortocircuito y conexión inversa; Apoya el tiempo de encendido/apagado de la potencia,Función de encendido/apagado de energía con retraso |
| Voltado de entrada | DC:8 ~ 36V | |
| Consumo | Máximo de trabajo normal: 5 W, en espera:0.5W | |
| Entorno de trabajo | temperatura | -20 °C a +70 °C |
| humedad | Entre el 20% y el 80% | |
| Seguridad | Acceso con contraseña | Gestión de dos niveles de contraseña de usuario y contraseña de administrador |
| Las demás | Tamaño: | Se trata de una muestra de las características de las máquinas de la categoría M1 y M2. |
***** En caso de que se modifiquen los parámetros anteriores, haga referencia al producto real *****
| 4G Mel ojo | C. LasUnidad | 4GBanda de frecuencias |
| 1 | China, Tailandia, Indonesia, India, Vietnam, Filipinas, Arabia Saudita, Isla Bonaire, Aruba, Curazao, Azerbaiyán, Bután, Brunei, Camboya, Hong Kong, Kazajstán, Pakistán, Filipinas,Sri Lanka, Israel, Egipto |
Se aplicará el método de cálculo de las emisiones. WCDMA:B1/B8 FDD_LTE:B1/B3/B5/B8 TDD_LTE:B38/B39/B40/B41 Se aplicará el método TDI-SCDMA:B34/B39 EVDO/CDMA:BC0 |
| 2 | Malasia, Singapur, Taiwán, Reino Unido, Rusia, Djibouti, Somalia, Marruecos, Sudáfrica, República de Corea, Uzbekistán y Mozambique |
Se aplicará el método de cálculo de las emisiones. WCDMA:B1/B8 FDD_LTE:B1/B3/B7/B8/B20/B28 TDD_LTE:B38/B40/B41 |
| 3 | Chile, El Salvador, México, Perú |
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. Las condiciones de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. Se aplicarán las siguientes medidas: |
| 4 | Estados Unidos |
El número de unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. Las condiciones de los servicios de transporte de pasajeros se determinarán en función de las condiciones de los pasajeros. WCDMA:B2/B4/B5 CDMA y EVDO:BC0/BC1 Se aplican las disposiciones siguientes: |
| 5 | El Brasil |
FDD LTE:B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B17/B20/B28 TDD LTE:B34/B38/B39/B40/B41 Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. |